物流的流动（dòng）要（yào）素主（zhǔ）要为（wéi）流体、载体、流（liú）向这三（sān）个要素，流体指的是物品，载体指（zhǐ）的（de）是（shì）交通方式、流向指的是货物的（de）流（liú）流向，这三个（gè）要素在五六种（zhǒng）缺一不可（kě）。

　　1、流体（tǐ）

　　是指物流中的“物（wù）”。因（yīn）为物流的目的是实现“物”从供应者向需要者的流动，尽（jìn）管（guǎn）为实（shí）现此目的，有一部分“物”要不断（duàn）地储存在（zài）仓（cāng）库中。

　　这也是流动的前提，是流（liú）动（dòng）的一种形式（shì），但所有（yǒu）的“物”终究都要经过运输等形（xíng）式（shì）实现空（kōng）间（jiān）上的移（yí）动。

　　因此，总的（de）来说，“物”是处于不断流动状态的。流体具有社会属性（xìng）和自（zì）然属性。

　　社（shè）会（huì）属性（xìng）指其所体现的价值，以及生产者、采购（gòu）者、物（wù）流作业者（zhě）与销售（shòu）者之间的各种关系，有些（xiē）重要（yào）物品作为物流的（de）流体还关系着国计民生。

　　因此在物流过程中要保（bǎo）护流体的社会（huì）属性（xìng）不受任何影响。自然属（shǔ）性是指（zhǐ）物理、化学、生物属（shǔ）性。

　　物（wù）流管理的（de）任务之（zhī）一是要保护好流体，使其自然属性不（bú）受损坏，因而需要对流（liú）体进行检（jiǎn）验、养（yǎng）护，在物（wù）流（liú）过程中需根（gēn）据自然属性合理安排运输（shū）、保管（guǎn）、装（zhuāng）卸等作业。

　　根据流（liú）体的（de）自（zì）然（rán）属性（xìng）和社（shè）会属性，可以（yǐ）计算流（liú）体的（de）价（jià）值（zhí）系数，即每立方米（mǐ）体（tǐ）积商品的价值。

　　该系数可以反映商品的贵贱，对物流部门确（què）定（dìng）物流作业方案有（yǒu）重要（yào）参考价值（zhí），价（jià）值系数越大的（de）商品，物流过程越要精心。

　　一方（fāng）面可采取商品（pǐn）保险措施，同时运（yùn）输、保管、包装、装卸（xiè）等（děng）各个（gè）环节的组织与作业均要精心安（ān）排。

　　2、载（zǎi）体

　　指流体借以（yǐ）流动的设施和设备。载（zǎi）体分为两类，一类是（shì）直接盛载并（bìng）运送流体的（de）设备（bèi），如（rú）车辆、船舶、飞机、装卸搬（bān）运设备等。

　　另一类指基础设施，如铁（tiě）路、公路、水路、港口、车站、机场等基础（chǔ）设施。物（wù）流载体的状况尤其是物流基础设施的（de）状况直接决定物流的质（zhì）量、效率（lǜ）和效益

　　3、流（liú）向

　　从（cóng）流体（tǐ）起点到止点（diǎn）的流动方向。物（wù）流的流（liú）动方向有三种：一种是自然（rán）流向，指根据产（chǎn）销关系所决定的商品的（de）流向，这表明（míng）一种客观需要，即商（shāng）品（pǐn）要从产地流向（xiàng）销地（dì）。

　　二是市场流向，指根据市（shì）场供求规律由市场确定的商品流向（xiàng），三是实际流向（xiàng），指在物（wù）流过程中实际发生（shēng）的流向。

　　4、三（sān）者（zhě）的关系

　　物流（liú）的（de）流体、载体（tǐ）和流向三要素之间有（yǒu）极强的（de）内在联系，如流体的自然属性决（jué）定了载体的类型和规模，流（liú）体的社会属性决定了流向。

　　载体对流向（xiàng）有制约作用（yòng），载体的状况对（duì）流体的自然属（shǔ）性和社会属性均产生影（yǐng）响。

　　因（yīn）此，进（jìn）行物流（liú）活动要注意（yì）处理好三要素（sù）之（zhī）间的关（guān）系，否则就会使（shǐ）物流（liú）成本提高、服（fú）务降低（dī）、效益（yì）低下、效率下降。