记（jì）者从发改（gǎi）委等部（bù）门和多地政府了（le）解到，未（wèi）来新（xīn）一轮推进物流行业发（fā）展（zhǎn）的（de）政（zhèng）策措施将（jiāng）陆续出台（tái），进一步聚焦物流（liú）行业（yè）高质量发展，解（jiě）决不平衡不（bú）充（chōng）分等问（wèn）题，推（tuī）动物流行业更（gèng）好促进（jìn）实（shí）体经济发展（zhǎn）。

　　据了解，日前，发改委和中国物（wù）流采购联合会一同研究（jiū）编制中国物（wù）流发展指数，以科学评价我国物流发展情况，更好把握物流运行与国民经（jīng）济发展之间的关系。

　　发改委透露，未（wèi）来（lái）将建立常态化机制，通过（guò）对物流行业更深层次的研究和分析，加快解决（jué）我国物流业发展的不（bú）平衡不充分问题。

　　发改委（wěi）数（shù）据显示，今年前7个月，全（quán）国社（shè）会物流总（zǒng）额（é）为154.1万亿元，同比（bǐ）增长近7%。其中工业品（pǐn）物流总额为（wéi）近（jìn）140万亿元，同（tóng）比增长6.6%，社会物流总费用（yòng）7.2万亿元，同（tóng）比增长8.3%。

　　中国物流与采购联合会（huì）会长（zhǎng）何黎明表（biǎo）示（shì），目前我（wǒ）国（guó）现代物流服务体系初具规模，规模（mó）总量居世界第一。未来一段时期，我国商贸物流（liú）业将积极引进新技术、新模式、新理（lǐ）念，进入（rù）以质量和效益提升为核心的发展新阶段，逐步释（shì）放行业发展新动能（néng）。

　　但（dàn）同时，业内人士（shì）和（hé）专家表示，大而不强（qiáng）、成本（běn）高、效率低（dī）等问题仍（réng）然困扰物流（liú）行（háng）业的发（fā）展。尤其是地区发展不（bú）平衡问题比较突出，中西（xī）部地区、农村地区的设施建设还存（cún）在（zài）短板。货物运输结构不（bú）合理，绿色物（wù）流发（fā）展滞后。

　　针对这种情况（kuàng），从中央到地方各级政府都陆续出台政（zhèng）策措施，推进物流行业更健康发展。2017年以来，发改委等（děng）部委连续发布了推进（jìn）快递业绿色（sè）物流包装工作指导意见等多（duō）项政（zhèng）策措施。

　　同时，2017年（nián）以来，资本（běn）也加快了进入物流行业的速度。包括韵达、顺丰等一批（pī）物流企业陆续上市。菜鸟、京东、苏宁以及以物流地（dì）产为核心（xīn）的企业（yè）在物流资本融合（hé）方（fāng）面也得到了较快发展。

　　对此，专家预测，2018年，随着科技的进一（yī）步发（fā）展，以（yǐ）及各种利（lì）好（hǎo）政策的持续（xù）催化，智（zhì）慧物（wù）流、绿（lǜ）色（sè）物流有望（wàng）进（jìn）入加速普（pǔ）及和推广（guǎng）期。与此同时，资（zī）本与物流企业的结（jié）合日益紧密（mì），物流行（háng）业的兼并重（chóng）组（zǔ）也将加速（sù）。

　　发改委等部（bù）门透露，目（mù）前国（guó）家级物流（liú）信息（xī）平台和（hé）物流（liú）枢纽网络正在（zài）加（jiā）快布（bù）局，国家智能物流（liú）骨干网将加（jiā）速成型（xíng）。同时，随着基础设施、技术的（de）提升，以及未来支持政策的集中发（fā）布和完善，物流行业（yè）发展（zhǎn）不平（píng）衡问题将（jiāng）逐步（bù）改善，进一步推进物流行业高（gāo）质量发展。

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