最近很多（duō）的客户在抱怨。回程车的价（jià）格变化（huà）太大，高的时（shí）候很高，低的时候很低（dī）。让人无所适从。关于价格变（biàn）化（huà），以下各种因素会对价格变化产生直接影响。

　　1、货物的属性:

　　特殊货物（wù）（危（wēi）化物品、特种设备、三超货（huò）物（wù）、生鲜冷蔵（zāng）等（děng）等）鉴于其货物的（de）特性，对运输车辆有严格的要求（qiú），自然（rán）物流运输价格就会相对高一些（xiē）。

　　2、环境因素（sù）：

　　待（dài）发运（yùn）的（de）货物的装（zhuāng）货地址，卸货地址，以及途径（jìng）路线对物流运输价格会（huì）有直接的影响（xiǎng）。正（zhèng）常情况（kuàng）下：地（dì）方偏僻（pì）交通路（lù）况不好、线路（lù）复杂大车（chē）行进困难、在（zài）市内交通禁行区的装卸货地（dì）方是承（chéng）运车辆最不愿去的地方（fāng）。这种情况（kuàng）下承运（yùn）车辆则要求相（xiàng）对高的（de）运价（因为要（yào）承担（dān）更多（duō）的行车（chē）风险、到货地没有回货需返回货源多的地方要多（duō）费油、要承（chéng）担禁行区（qū）闯禁被（bèi）抓（zhuā）的风险）。

　　3、季节行情因素：

　　如果某个地方突然货量大增（如当地的水果、农（nóng）副产品或其他物品上市)，那么原本（běn）平衡的供求关系就（jiù）会（huì）受到很大的影响。会因为这（zhè）些货物的上市，导致货多（duō）车少。自然（rán）运输价格就（jiù）会快（kuài）速上涨（zhǎng）。反之则物流（liú）运（yùn）价相对（duì）平静或有下降（jiàng）的可能。

　　4、各（gè）地政策因（yīn）素：

　　如某地突然新增加收费项目，某地施（shī）工需绕道行驶，某地重大（dà）活动交通管制（zhì）、某地新增禁行区（qū）域、某地严（yán）格治限治超、以及（jí）各项税（shuì）费改革等（děng），都会影响到物（wù）流（liú）运输价格。

　　5、油价波动：

　　油价的波动直接影响着（zhe）承运车辆的直接成本。但是一般情况下（xià），如果涨幅不大的情况下（xià），运价相（xiàng）对（duì）稳定，如果是大涨大跌（diē），则影响较（jiào）大。

　　6、其他因素：

　　额外的运输要求（qiú）：比如需要（yào）提供运输包装、提供装卸、代购保险以（yǐ）及货主的其他（tā）要求等等。

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