冷链行业业（yè）态创（chuàng）新具有必要性，补短（duǎn）板，去库存，降成本。同时冷链物流面临（lín）的结构性（xìng）矛盾包括冷链（liàn）行（háng）业区（qū）域（yù）布（bù）局的结构性（xìng）矛盾；冷链运输能（néng）力结构性（xìng）矛盾；冷链仓（cāng）储（chǔ）能力结构性矛盾；冷链（liàn）物流人才供需结构（gòu）性矛盾；冷链服务（wù）产品供给的结构性矛盾。

在国家大力发展商贸流通（tōng）业和推（tuī）行供给（gěi）侧结构性（xìng）改革的（de）大背景下，我国冷链物（wù）流行业面临崭新（xīn）的业态生存环境，适时推进冷链物流行业（yè）供给侧（cè）结构性改革，是促进全（quán）行（háng）业资源优化配置、降低冷链物（wù）流成本、消（xiāo）除信息不对称（chēng）和提高（gāo）市场透明度的重要措施。

供给侧结（jié）构（gòu）性改（gǎi）革就是从提高供给质量产品（pǐn）或服务（wù）出发，用（yòng）改革的办法推（tuī）进（jìn）结（jié）构调（diào）整，矫正要素配置扭曲，扩（kuò）大有效供给（gěi），提高供给结构对需（xū）求变化（huà）的适应性和（hé）灵活性，提高全要素（sù）生产（chǎn）率，通过产业的调整来提高生产率，来适应市场（chǎng）需求的结构变化，更（gèng）好满足消费市场的有效需要（yào），促进经济社会持续健康（kāng）发展。

冷链物流行业（yè）需要通过（guò）供给侧结构性改革，以有效（xiào）供给对接由于（yú）消费升级而产生的新需求，促进冷链全（quán）行业优化资源配（pèi）置（zhì）和产（chǎn）业重组（zǔ），实现（xiàn）降本（běn）增效，提高全行（háng）业服务水平（píng），从而达到降低企业（yè）流通成本、保持企业（yè）竞（jìng）争力的目的。

当前（qián），在我国经济发展（zhǎn）新常态（tài）背（bèi）景下，伴随着供给侧结构性（xìng）改革政（zhèng）策（cè）的提出，物流行业发（fā）展问题受到越（yuè）来越多的关注。但针对冷链物流这种特殊（shū）的物流领域（yù），探究其在发（fā）展过程（chéng）中的供需（xū）结构矛盾，以及寻求（qiú）如何在新（xīn）形势下进行（háng）创新发展，我们认为亟待（dài）从需求（qiú）侧的视角（jiǎo）下，实（shí）现冷链物流行业“换（huàn）挡升级”和“弯道超车”的（de）改革目标，必须（xū）从冷链物流（liú）业态创新（xīn）中（zhōng）寻（xún）求其可持续发展的动力（lì）。

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