13858191987现代物流企业发展（zhǎn）的特点和趋势
发布时间（jiān）：2020-03-20 16:18:28
现代物流（liú）企业（yè）发展的特（tè）点（diǎn）和趋势（shì）
现代物流（liú）企业发展开始由珠三角、长三角地区（qū）迅速向环（huán）渤海和中西部地区（qū）延伸，农村（cūn）物流服务体系正在（zài）逐步形成，物流（liú）业（yè）发展对于提（tí）高国民经（jīng）济增长的质量和效益的作用越（yuè）来越明显。刚刚过去的2007年，是我国物流（liú）业持（chí）续快速发展的一年，也是物流（liú）业（yè）发生（shēng）深刻变化、取得实质性进展的一年。回顾2007年我国物流业的（de）发展，有许多新的（de）特点和趋势值得关注。 物流企业（yè）实力壮大（dà）
2007年（nián），物流企业（yè）实力进一步壮大，市场集中度明显提高。一方（fāng）面，中国物流业发展（zhǎn）迅速，培养和造就了一大（dà）批具有一定规模和实力的物流（liú）企业，另一方面，整合、并购（gòu）、重组在国内外物流企业深（shēn）入展开，推动了物流企业迅速（sù）成长起（qǐ）来。2007年，耶路（lù）全球收购上海佳（jiā）宇物流公司，世能达物流收购宝运（yùn）物流主（zhǔ）要资产（chǎn），万络（luò）环球收购熙可公（gōng）司，整（zhěng）合、并购正在促使（shǐ）主营业务向（xiàng）优势企业集中。
供应链管（guǎn）理呈加快发展趋（qū）势
供（gòng）应链管理（lǐ）是一种全（quán）新（xīn）的经（jīng）营（yíng）理念（niàn），代（dài）表现（xiàn）代物（wù）流（liú）发展的基本趋势。近年来，特（tè）别是2007年，随着现代物（wù）流方式迅速（sù）向采购（gòu）环（huán）节延（yán）伸，我国供（gòng）应链（liàn）管（guǎn）理呈加快发展（zhǎn）趋势。跨国（guó）公司加大在华采购力度，建（jiàn）立零部件生产与采购网，将中国企业纳入全球供应链体系。同时，跨国公司对华投资转向了技（jì）术密集型的（de）制造产业，与全球供应链体系的联（lián）系更加紧密。
增值型业务成（chéng）为新（xīn）的增（zēng）长点
在过去的一（yī）年里，物流企业专业化经营，增值型服务有新的发（fā）展。中（zhōng）铁快运（yùn）通过大客户（hù）物流（liú）解决方案的（de）实施，形（xíng）成了“网络仓库（kù）+24/48”、“冷链物流（liú）”等商业新模式。中国物资储（chǔ）运总公司仓单（dān）质押融资（zī）贷款全年可达300亿元，同比（bǐ）增长100%，质押监管（guǎn）收入增长200%。怡（yí）亚通等一批新兴企业已经成为客（kè）户（hù）从（cóng）原（yuán）材料采购、生产制造到终端分销的供应（yīng）链整合（hé）者，开创了新的市场空（kōng）间。
物流（liú）集聚区得到（dào）较（jiào）快发展
2007年，长三角地区的上海、江苏、浙江两省一市启（qǐ）动现代物流发（fā）展联席会议制（zhì）度，京津（jīn）冀地区物流（liú）企业签订了物流合作（zuò）协议，四川、湖（hú）北、浙江、云南、新疆和（hé）重庆、广州五省两（liǎng）市的物流（liú）行（háng）业协会发表宣言，共同推（tuī）进（jìn）物（wù）流合作。安徽、江苏、江西（xī）三省的20个沿江城市签（qiān）署协议，区域（yù）内（nèi）车辆在通关、收费（fèi）、停靠（kào）作业等方面享受“普惠制”。随着（zhe）区域经济发展（zhǎn）和（hé）物流（liú）合作深入（rù）推进，现代（dài）物流加快向物流集聚区集中。长三角、珠三角、环渤海、泛北部湾等地区和一些交通枢纽（niǔ）、经济（jì）中心城市、经济开（kāi）发（fā）区正（zhèng）在成为现代物流集中的（de）区域（yù）。
物流需求（qiú）增加竞争加剧
随着物流需求的增加和（hé）市（shì）场竞争的加（jiā）剧，物流要素出现（xiàn）了全（quán）面紧缺的态势，物流行业平均利（lì）润率进一（yī）步下降。部分企业反映，物流企业平均毛（máo）利率已由2002年的30%降低到2007年的10%以下，仓储企业只有3％至5%，运输企业（yè）只有（yǒu）2％至3%的毛（máo）利。
2008年，我（wǒ）国物（wù）流业（yè）发展（zhǎn）面临新的机遇和挑战，平稳快（kuài）速发展的势头不会改变。据初（chū）步预测，今年我国社会物流（liú）总额的增幅（fú）不会低（dī）于20%，物流业增加值的增（zēng）幅（fú）可（kě）达16%左（zuǒ）右（yòu），物流总费（fèi）用（yòng）占GDP的比率（lǜ）在油价上涨的情况（kuàng）下（xià），基本上能够保持2007年的水平。
今年（nián），物流业发展将出（chū）现新的趋势，应引（yǐn）起我们的重视。一是国民经济又好又（yòu）快发展，推动现（xiàn）代物（wù）流业规（guī）模扩张和结构调整的趋势（shì）；二是我国（guó）物流市（shì）场的国际化竞争将更为激烈，企业分（fèn）化重（chóng）组加剧的趋势；三是制造和商贸企（qǐ）业一方面分（fèn）离（lí）外包（bāo）物（wù）流业务，一（yī）方面强（qiáng）化自（zì）身物（wù）流功能的趋势；四是生产资料物流、农村（cūn）物流和关系民生的食品、药（yào）品及危险（xiǎn）化学品（pǐn）物流将受到（dào）重视，加快发（fā）展的趋（qū）势；五是各（gè）地贯彻“十一五”规划，物（wù）流基础设施（shī）加紧建设的趋势；六是区域（yù）经济发展（zhǎn），物流合作加强（qiáng），物流运作集（jí）聚区快速发展的趋势；七是企业获取资源（yuán）、资金的难度加大，经营成（chéng）本进一步上升（shēng）的趋势；八是普通型的（de）低端（duān）服务利润（rùn）越（yuè）来越薄，创新（xīn）型业务、增值型（xíng）服务和适合客（kè）户需要（yào）的特色（sè）服务将获得（dé）更大（dà）发展（zhǎn）空间。
2008年，《全国现代物流发展（zhǎn）规（guī）划》将出台，现代物流业将获得更好（hǎo）的发展环境。物流（liú）企业应选择适合自（zì）己的物流运行模式，发展中国特色的现代物流；要加（jiā）强（qiáng）物流基础设施的整合与建设，按照（zhào）国家（jiā）规划和（hé）市场需要，发（fā）展区域性物流中（zhōng）心；要重视农村物流体系（xì）建设，促（cù）进区（qū）域（yù）物流协调（diào）发展；要深入研（yán）究生产资料（liào）流通领域的改革与发展，创新流通方式，提升流（liú）通业态；要发展电子商务（wù）、物（wù）流配送、连锁（suǒ）经营（yíng）和代理制等现代流通方式；要结合我国物流发展（zhǎn）的需要（yào），推进（jìn）物流标准化和信息化，加强先（xiān）进适用的物流新技（jì）术研（yán）发（fā）和运用。
现代物流（liú）企业发展开始由珠三（sān）角、长三角（jiǎo）地区迅速向环渤海（hǎi）和中西（xī）部地（dì）区延伸，农村（cūn）物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民（mín）经济增长（zhǎng）的质量和效益（yì）的作用越（yuè）来越明显。刚刚过去的（de）2007年，是我（wǒ）国（guó）物流业持（chí）续快速发展的一年，也是物流（liú）业发生深刻（kè）变化、取得实质性进展的一（yī）年。回顾（gù）2007年我国物流业的（de）发展（zhǎn），有许多新的特点和趋势值得关（guān）注。 物流企业实力壮大
2007年，物（wù）流企业实力（lì）进一步壮大，市场集中度明显提高。一方面，中国物流业发（fā）展迅速，培养和造就了（le）一大批（pī）具（jù）有一定规模和实力（lì）的物流企业（yè），另一方面，整（zhěng）合、并购、重组在国内外物流企业深入展开，推动了物流（liú）企业迅（xùn）速成（chéng）长起来。2007年，耶路全球收购上海佳（jiā）宇（yǔ）物（wù）流（liú）公司，世能达物流收购宝运物流（liú）主（zhǔ）要资产，万络环球收购熙可公司，整合、并购正在促（cù）使主营业（yè）务向优势企业集（jí）中。
供应（yīng）链管理（lǐ）呈加快发展趋势
供应（yīng）链管理是一种（zhǒng）全新的经营理念，代表（biǎo）现代（dài）物流发展的基本趋势（shì）。近年来，特别是2007年（nián），随着现代物流方式迅速向采（cǎi）购环节延伸，我国（guó）供应链管理呈加快（kuài）发（fā）展趋（qū）势（shì）。跨（kuà）国（guó）公（gōng）司加大在华（huá）采购力度，建立零（líng）部（bù）件生产与采购（gòu）网，将（jiāng）中国企业（yè）纳入全球供应链体系。同时，跨国公司对华投资转向（xiàng）了技术密（mì）集（jí）型的制（zhì）造产业，与全球供应链体系的联系（xì）更加（jiā）紧密。
增值型业务成为新的增长点
在过去的一年（nián）里，物流企业（yè）专业化经营，增值（zhí）型服务（wù）有新的发展。中铁快运通（tōng）过大客（kè）户物流解决方案的实施（shī），形成了“网络仓库+24/48”、“冷（lěng）链物流（liú）”等商业新（xīn）模（mó）式。中（zhōng）国（guó）物资储运总公司仓单质押融资（zī）贷款全年（nián）可达300亿（yì）元，同比增长100%，质押监管收（shōu）入增长200%。怡亚通等一批新（xīn）兴企（qǐ）业已经成为客户（hù）从原材料（liào）采购、生产制造（zào）到终端分（fèn）销的供应链整合者（zhě），开（kāi）创了新的（de）市场空（kōng）间。
物流集聚区得到较快发展（zhǎn）
2007年，长三角地区（qū）的上海、江苏、浙江（jiāng）两省一市启动现（xiàn）代物流发展（zhǎn）联（lián）席（xí）会（huì）议（yì）制度，京（jīng）津冀地区物（wù）流企业签订了物流合作协议，四川、湖北、浙江（jiāng）、云南、新疆和重庆（qìng）、广州五省两市（shì）的物流（liú）行业协会发表宣言，共同推进物（wù）流（liú）合作。安徽、江（jiāng）苏、江西三省的20个沿江城市签署协议，区域（yù）内车辆在通关、收费、停靠作业（yè）等（děng）方面（miàn）享受“普惠制”。随着区域经济（jì）发（fā）展和物流合作（zuò）深入推进，现代物流（liú）加快向（xiàng）物（wù）流（liú）集聚（jù）区集中。长三角、珠三角（jiǎo）、环渤海、泛北部湾（wān）等（děng）地区和一些交通枢（shū）纽、经济（jì）中心（xīn）城市、经济开（kāi）发区正在（zài）成为现代（dài）物流集中的区域。
物（wù）流需求增加竞争加剧
随着物流需求的（de）增加和（hé）市场竞争的加（jiā）剧，物流要素出（chū）现了全（quán）面（miàn）紧缺的态势，物流行业（yè）平均利（lì）润率进一步下降。部（bù）分（fèn）企（qǐ）业反映（yìng），物流企（qǐ）业平（píng）均毛利率（lǜ）已由2002年的（de）30%降低到2007年的10%以下，仓储（chǔ）企业只有3％至5%，运输企业只有2％至3%的毛（máo）利。
2008年，我国物流业发（fā）展面临（lín）新（xīn）的机遇（yù）和挑战，平（píng）稳快（kuài）速（sù）发展的（de）势头不会改（gǎi）变（biàn）。据初步预测，今年我国社会物流总额的增幅不会低于20%，物流（liú）业增加值的增（zēng）幅（fú）可达16%左右，物流总（zǒng）费用占（zhàn）GDP的（de）比率在油（yóu）价上涨的情况下，基本上能够保持2007年的水平。
今年，物流业发展将（jiāng）出现新的趋势（shì），应引起我（wǒ）们（men）的重（chóng）视。一是国民经济（jì）又（yòu）好又快发展（zhǎn），推动现（xiàn）代物（wù）流业规模（mó）扩张和（hé）结构（gòu）调整的趋势；二（èr）是我（wǒ）国物流市场的国际化竞争将更为激（jī）烈（liè），企业分化重组加剧的趋（qū）势；三是制造（zào）和（hé）商（shāng）贸企业一方面分离外包物流业务，一方（fāng）面强化自（zì）身物流功能的趋势；四（sì）是生产（chǎn）资料物流、农（nóng）村（cūn）物流和关系民生（shēng）的食（shí）品、药品及危险化（huà）学品物流将受到重视，加快发展的趋势；五是（shì）各地贯彻（chè）“十一五”规划（huá），物流基础设施加紧建设的（de）趋势；六是区域经济发展，物流合（hé）作加强，物流运作集聚区快速发展（zhǎn）的（de）趋势；七是（shì）企业（yè）获取资源、资金的难度加大，经营成（chéng）本（běn）进一步上升的趋势（shì）；八是（shì）普通型的低端服务利润越来越薄，创新型业务、增值型服务和适合客户（hù）需（xū）要（yào）的特色服务（wù）将（jiāng）获得更大发（fā）展（zhǎn）空间。
2008年，《全国现（xiàn）代（dài）物流发展规划（huá）》将出台，现代物流业（yè）将获得更好的发展环境。物流（liú）企（qǐ）业应选择适合自己的物（wù）流运（yùn）行模式（shì），发（fā）展（zhǎn）中国特（tè）色的现代物流；要加强物流基（jī）础设施的整合与（yǔ）建（jiàn）设，按照国家规划（huá）和市（shì）场需要，发展（zhǎn）区域（yù）性物流中（zhōng）心；要重视农（nóng）村物流体系建设（shè），促（cù）进区（qū）域物流协调发展；要深入研究生产资料流通领域的（de）改革与发展，创新流通方式，提（tí）升流通业态；要发展电子商务、物流配（pèi）送、连（lián）锁（suǒ）经营和代理制等现代（dài）流通方式；要（yào）结（jié）合我国物流发展的需要，推进物流标（biāo）准化（huà）和（hé）信息化，加强先进（jìn）适（shì）用的物流新技术研发和运用（yòng）。
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