危化（huà）品物（wù）流安（ān）全一直牵（qiān）动着（zhe）整个化工行业（yè）的神经。“根据（jù）我们对危（wēi）化品物流行业去年的运行汇总分析，规（guī）模化、集约化、绿色化将成为危（wēi）化品物流行业的发展趋势。整（zhěng）个行业正处于产（chǎn）业提（tí）升阶段。”2月22日，中国物流与采购联合会危化（huà）品物流分会秘（mì）书长刘宇（yǔ）航这样告诉中国化工报记（jì）者。  

  该物（wù）流分会近日发布的（de）《中（zhōng）国（guó）危化品物流行业年度发（fā）展报告》显示：我国（guó）每年通过道路运输的危险货物总量达已超过3亿吨，道路运输（shū）占整个危化品运输量的六成以上；从事危化品货物运输的企业已超过1万家，运输车辆超过36万（wàn）辆，从事危化品（pǐn）运输的驾（jià）驶员、押运员和装卸管理员共约130万人。  

  “危化品物（wù）流行（háng）业已是一个规模（mó）不小的行业。但目前行业（yè）存在着运输（shū）供给（gěi）与（yǔ）需求错位、仓（cāng）储（chǔ）区域布（bù）局不合（hé）理、危（wēi）化品（pǐn）管理标（biāo）准不健全、信用（yòng）体系缺失和信息化建设滞后（hòu）五大问题，这对（duì）行业安全构成威胁。”刘宇航（háng）表示（shì），“今后环保（bǎo）安全升（shēng）级（jí）将给（gěi）危化品（pǐn）物流带来（lái）新变化，企业（yè）发展将进（jìn）一步规（guī）模化、集约化。一（yī）系列环保、安全（quán）方面的法规（guī）文件的出（chū）台（tái）已成为危化品仓储企业准入门槛和运营许可的硬指标，绿色物流（liú）将是危化品物流行业（yè）发展（zhǎn）的（de）终极（jí）目标。”  

  分（fèn）会（huì）会长、中（zhōng）石化化（huà）工销售有限（xiàn）公（gōng）司副总经理张国明则认为，目前危化品物流行业正处于（yú）产业地位（wèi）的提升期（qī）、服务（wù）体系的形成期和物流强国的建（jiàn）设（shè）期。国家经济进入新常态，化工市（shì）场持续向好，2017年，煤制（zhì）聚（jù）烯烃（tīng）、PE、PP、化纤原料（liào）等产能（néng）都将继续增大，这意味着化工物流需求也（yě）会随（suí）之增加。他希（xī）望行（háng）业企业能够统一思想，把各项管（guǎn）理措施落实（shí）到位，营造良（liáng）好有序的（de）发展环境，共（gòng）同打造更加安全、更加健康（kāng）、更加（jiā）绿色的化工物流行业。  

  中外（wài）运化工国际物流有限公司总（zǒng）经理王笃（dǔ）鹏表示（shì），天（tiān）津（jīn）“8·12”事（shì）故后，政（zhèng）府对危（wēi）化（huà）品物流提出新（xīn）要求，针对国内危化品物流安全情况不（bú）佳的现状（zhuàng），中外运开（kāi）始（shǐ）推出全国“零担”危化（huà）品网络化运（yùn）输产品“外运（yùn）新快线（xiàn）”，并建立长效营运（yùn）机制，形成一个跨区域、面（miàn）向危化品运营和管理的大（dà）型综合性远（yuǎn）程监（jiān）测（cè）、预警与应急系统（tǒng），保证物流安全。“今（jīn）后（hòu）我们将严格（gé）标准化、集约（yuē）化的（de）精细运作，加强专业人才与培训体（tǐ）系建设，进一步提升专（zhuān）业化（huà）物流水平，为行业树立正面标杆。”王笃（dǔ）鹏说。  

  “从长远发展来看，新的（de）技术革命将促使危（wēi）化品物流（liú）行业突破传统边界，向信息（xī）化（huà）、智能化方向（xiàng）发展，将为客（kè）户提供除物流外更多的增（zēng）值服务，危化物流行业（yè）也（yě）将更为安全。”刘宇航表示。（来源：中国化工报）

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