其实专线运输就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直（zhí）达运输。与专线运（yùn）输（shū）相对应的是（shì）中转运输。所有的运输企业（yè）必然会有专（zhuān）线运输。

一个专线（xiàn）物流公司（sī）只会揽（lǎn）收（shōu）起始（shǐ）点在线上的货（huò）物，因为（wéi）这样的物流公（gōng）司只在专（zhuān）线上才有他的营业网点。

如果（guǒ）该公司也揽（lǎn）收到其他地方的货，那（nà）么他们（men）一定是把这项业务（wù）又卖给了其他（tā）的物流公司运；一般（bān）物流,就是普通的物流公司，他们（men）的（de）业务（wù）覆盖地域要广。相比较而言（yán），专线物（wù）流在到（dào）达区域的网点多，货物在途时间短，价格（gé）比（bǐ）一（yī）般物流（liú）要便宜,不足之处是（shì）因为抗风险能力要小一点，公司的可（kě）信度稍低。而一般的物流（liú）公司到全国的网（wǎng）点（diǎn）都（dōu）有，速度相对要慢一些，资（zī）信相（xiàng）对较高。

物（wù）流专线:货运专线,在（zài）国内物流叫（jiào）的比较多（duō）,就是指各（gè）物流公司用自（zì）己的（de）货车（chē）运送货物至（zhì）他的（de）专线目的地.一（yī）般（bān）在目的（de）地（dì）有自己（jǐ）的分公司．这样货车来回都有货装．

开专线（xiàn）的目的是为（wéi）了节约成本,但要（yào）建（jiàn）立在货量充足的前提（tí）下,不然（rán）就会（huì）亏本（běn），所以专线公司一（yī）般（bān）走的时间不确定（dìng），货满车走，客户的（de）运输（shū）成（chéng）本也会随之降低。 专线（xiàn）物（wù）流的好处是（shì）运输成本较（jiào）低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发（fā）车，能满足较急的货物。

物流专线优势（shì）

物流专线在国（guó）内物流行业内叫的比较多,就是指各（gè）物流公司用自己的货车运送货（huò）物（wù）至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这样货车（chē）来回（huí）都有货装。开专线的（de）目（mù）的是为了节约（yuē）成（chéng）本,但（dàn）要（yào）建立在（zài）货量充足的前提下,不然就会亏本，所（suǒ）以专线公司一般走（zǒu）的时间不确定，货满车走，客户的（de）运输成本也会随之降低。物流专线（xiàn）的益处是运输（shū）成本较低，走到时间（jiān）确定，能满足较急的货物。

相关线路查（chá）询