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发（fā）布时间：2022-12-05 16:41:34
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20世纪60年代以前，发达国家的（de）企业内部物流活（huó）动（dòng）基本上处（chù）于（yú）分散状态。到了（le）20世（shì）纪六、七（qī）十年（nián）代，一些制造（zào）企业将（jiāng）需求预（yù）测、采购、生产规划、制造库存、仓储和物料处理职（zhí）能集成为物料（liào）管理，将包装、产成品库存、配（pèi）送规划、订单（dān）处理、运（yùn）输、顾客服务集成（chéng）为实体配送予以（yǐ）统一（yī）管理。

进入20世纪八、九十年代（dài），一些（xiē）企业将（jiāng）物料管理（lǐ）和（hé）实体（tǐ）配（pèi）送（sòng）进（jìn）一步集成在一（yī）起（qǐ），并给予统一的计划、组（zǔ）织、协（xié）调和（hé）控制。尤其是20世纪90年代以来，许多有远见（jiàn）的企业实施基于供应链管理（lǐ）的组织改（gǎi）进，即利用信（xìn）息技（jì）术全面规划上（shàng）下游企业之间的物流、信息流（liú）、资金流（liú）等，并进（jìn）行供应链全（quán）过程的（de）计划、组织、协调与控（kòng）制（zhì），这种改（gǎi）进（jìn）突破了单一企业（yè）的局限，用更开阔的视野关注上下游企业间的.物流总成本和（hé）效益，这（zhè）种物流（liú）组织的改进效果（guǒ）极其显著。

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