11月（yuè）23日，京东在北京宣布，京东物流将以品牌化运营的方（fāng）式全面（miàn）对社会开放，包括（kuò）仓配一体化供应链（liàn）服务、京（jīng）东快递服务（wù）和京东（dōng）物流云（yún）服务的三大（dà）服务体系，以及七大物（wù）流产品。京东方面强调，除中小件、大件（jiàn）、生鲜冷链三张物流网（wǎng）络（luò）之外，京东（dōng）物流还（hái）将同时提（tí）供供应链物流解决方案、物流云、供应链金融、国际（jì）供（gòng）应链等增值服务。

　　今年5月，京东成立（lì）X事业部，布局智慧物流领域（yù）。10月26日，京东向外界展示了由其自主（zhǔ）研（yán）发的自动化物流仓储系统——“无（wú）人仓”。这套（tào）系统由机器人、人工智能（néng）算法和数据感（gǎn）知网络打（dǎ）造，其中（zhōng）部分技术已应用于京东“双十一”物流配送（sòng）中。

　　紧接（jiē）着，11月初，苏宁打造的（de）雨花（huā）二期智慧物流仓库“苏宁云仓（cāng）”亮相。据介绍，这个（gè）被（bèi）称（chēng）为亚洲（zhōu）第一、世界前三的智（zhì）慧（huì）物流（liú）基地，在仓储规模、日出货（huò）量、自动化水平等整体科技能力和（hé）智（zhì）能化水平方（fāng）面都打破了亚洲物流行业的纪录（lù）。

　　电商企业在自建智慧物流上的“秀肌肉”，不（bú）仅仅是吸引消费者前（qián）来买（mǎi）单，从另一个角度来（lái）看，物流（liú）服务能力在到达（dá）一（yī）个时点时，也有可能（néng）变（biàn）现，变现的途径之一（yī）就是物（wù）流开放。

　　根据（jù）2016年（nián）第三季度财报显示，前三季度，苏宁物流（liú）以服务供应（yīng）商（shāng）、菜（cài）鸟（niǎo）业务（wù）为重点，带动了物流收（shōu）入同比411.11%的增长。中金公（gōng）司此前的研报中指出，苏宁云（yún）商（shāng）的互联网转型已经（jīng）进入（rù）加速蝶变阶段，物流、金融等核心资源价值的快速（sù）货币化将助推公司尽快实现经（jīng）营性盈利。

　　对于一直（zhí）亏损运营的京（jīng）东物流而言，将物流开放（fàng）是（shì）必然选择。“京东物流的优（yōu）势是比较明（míng）显（xiǎn）的，首先是配送速度（dù）和时效较强，其次在大数据（jù）智能化（huà）、网点布局、运力等方面也具备相应能力。”张庆杰如是说。

　　苏宁云仓的（de）仓库存储能力已达到约为2000万件商品，日（rì）发（fā）货量181万件，人均每（měi）小时可完成1200件商品的出货。苏宁方（fāng）面称，这是电商行（háng）业全球最大、技术（shù）领（lǐng）先的全自（zì）动化物流仓库。在（zài）此（cǐ）基础上，苏宁在（zài）今年“双十（shí）一”期间推出“迟到就赔”服务，最高赔付50元。

　　京东则（zé）对（duì）外透露目前（qián）仓库总面积约550万平方米。围绕上述物流（liú）开放能力相（xiàng）关问（wèn）题，京东（dōng）集团（tuán）高级副总裁、京东商城运营体系（xì）负（fù）责人（rén）王振辉表示，京（jīng）东（dōng）能够为商家带来的物流服务，并不仅限于物流配送（sòng）本身，而是囊（náng）括金（jīn）融、资金流等方面的商流合作，“我（wǒ）们（men）将来的发展是整合电商、金（jīn）融、大数据、技术等各方资（zī）源的生态系统。”

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