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     【物流运输包（bāo）装（zhuāng）有哪些注（zhù）意事项（xiàng）】

     1、确（què）保物流运输包装的气密性

     物流运输包装是物（wù）流运输活（huó）动中比较重要的环节。也是物流运输（shū）服（fú）务中比（bǐ）较重要的（de）组成部分（fèn），并且物流（liú）运输包（bāo）装对于不（bú）同的（de）货物都有不同（tóng）的要（yào）求，所（suǒ）以在（zài）进行物流运输之（zhī）前（qián）就需要对货物进（jìn）行（háng）一（yī）个了解，并且根据了解（jiě）到的（de）信息（xī）对货物进行包（bāo）装的设计以及确定，而物流运输包装的目的是为了保护货物不受（shòu）损害，而货物（wù）的气（qì）密性是关键（jiàn），所（suǒ）以（yǐ）在进行物流运输包装（zhuāng）的（de）时候一定（dìng）要考虑到（dào）这一点（diǎn）。

     2、不要贪图便（biàn）宜（yí）的包装

     有个别（bié）物流运（yùn）输企业为了控制成本，使用比较廉价的包装材料进行物流（liú）运（yùn）输包装（zhuāng）工作，那（nà）么就很有可能在之（zhī）后的运输（shū）中（zhōng）出现因为（wéi）包装不合（hé）格而出（chū）现货物损坏的情况发生，所以奉劝一（yī）些物流运输企业，不要为了一些眼前的（de）利（lì）益去放低（dī）物流（liú）运（yùn）输的（de）标（biāo）准，到头来吃亏的还（hái）是自（zì）己。

     3、在（zài）物流和运输过程中注意相关要求

     货（huò）运公司在进行（háng）物流运（yùn）输包装的时候一定要注意（yì）货物的性（xìng）质，并且根（gēn）据货物的性质去进行物（wù）流运输包装的设（shè）计以（yǐ）及材料的选择，这也是物流运输服务（wù）中比较（jiào）重要（yào）的一（yī）个环节。

     【给与物流运输的几点建（jiàn）议（yì）】

     协调机制

     现代物流的管理，涉及计划、经贸（mào）、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海（hǎi）关、质检等多（duō）个部门；现代物流（liú）的运作横（héng）跨不同的行业（yè）和（hé）地（dì）区，必须协调动作，形成（chéng）合力。物（wù）流必然和政府（fǔ）多个部门有关，在日（rì）本经济产业省（shěng）设立专门（mén）机（jī）构物流科负责协调政（zhèng）策管理，我国如果在（zài）当前（qián）政府（fǔ）机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化（huà）的（de）推进必然具有重大意义。各级政（zhèng）府都应该加强对发展（zhǎn）现代（dài）物流的（de）统一领导（dǎo），建立（lì）必要的政府部门间的综合协调机（jī）制，负责研究（jiū）、制定发展现代物流的规划，并负责（zé）协调现代物流发展（zhǎn）中（zhōng）的相关政策措（cuò）施，为构建全国（guó）统一、高效的现代物流体系（xì）创造体制环境（jìng）。

     实施政策

     税收要鼓励物流（liú）业（yè）务的整合，提升（shēng）物流企（qǐ）业的（de）供给能力。现（xiàn）行税收政策的某些方面对于物流行（háng）业发展有制约（yuē）作用。应该利用先（xiān）进的管理技术和信息系统对（duì）传统（tǒng）的物流资源进行整合（hé）。但在实践中由于物流总代理（lǐ）商首先一（yī）票（piào）对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，存（cún）在重复纳税的问题，影响（xiǎng）了总代理（lǐ）商整合业务的开展。说明税（shuì）收（shōu）制度不利于物流的“集零为整”。物流（liú）不（bú）整合（hé）就不能降低成本、提（tí）高效益。鉴于物（wù）流（liú）业尚处于起（qǐ）步阶段，普遍处于微（wēi）利状态，物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身（shēn）上，建议对于物流总代理商实行类（lèi）似于增值税（shuì）方式（shì）的税收制度（dù），扣除转（zhuǎn）包的部分，仅对其增值服务的（de）部分征税。这样，有利于（yú）国内大型物流企业（yè）在大（dà）范围内的业务整合与（yǔ）发展，在（zài）加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司（sī）相抗衡的（de）实（shí）力（lì）。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加（jiā）税（shuì）收。

     考虑到物流业具有的社会（huì）效益同时（shí）也是微利企业（yè）的特（tè）点，在物流园（yuán）区以及仓（cāng）库建设时（shí），在政策方面也要给与优惠。

     发（fā）展三方

     全球（qiú）化（huà）经（jīng）济的发展（zhǎn），企（qǐ）业为了增加竞争力要（yào）大力发展核（hé）心业务，企业分工（gōng）趋于专门化，这将促进第三（sān）方（fāng）物流（liú）企业的发展。第三方物流（liú）的发展将有利于物（wù）流的专业（yè）化（huà）、规模化、合理化（huà），从而提高物流系统的效率和降低物流成（chéng）本。发（fā）展第三方物流的途径（jìng）是：通过鼓励合（hé）资、合作、兼并等整合措施，扩大现有（yǒu）第（dì）三方物流企业的经（jīng）营规模；通过建（jiàn）立现代（dài）物流行业规范，促使小于（yú）规模经（jīng）济的物（wù）流企业转型；通过（guò）修订和（hé）完善各种法规和（hé）政（zhèng）府（fǔ）行为，打破（pò）现（xiàn）有各种市场条块分（fèn）割的（de）制约，促进第三方物流企业（yè）跨（kuà）地区、跨行业发展；以（yǐ）提高服务质（zhì）量（liàng），降（jiàng）低物流成本为核（hé）心（xīn），推动物流企业的管理（lǐ）和技术创新。要（yào）使第三方物流企业能够提（tí）供优于第一方和第二（èr）方物流的服务，同（tóng）时要鼓（gǔ）励生产企（qǐ）业和（hé）流通企业更多地使用第三方（fāng）物（wù）流。

     发展第三（sān）方物流的同时必（bì）须（xū）充分注意企业物流的（de）合理化问题（tí），每一个生（shēng）产企业（yè）都是社会物流网络的一个（gè）节（jiē）点，企业物流合（hé）理化蕴（yùn）藏（cáng）着巨（jù）大（dà）的经（jīng）济潜力、是社会物流合理化的（de）基础（chǔ）。有（yǒu）一些第三（sān）方（fāng）物流（liú）企（qǐ）业就是从（cóng）大型制造企业的（de）物流部门（mén）中发展（zhǎn）起来的。

     体系建设

     针对当前（qián）物流标准化中存在的（de）问题和国（guó）际物流标（biāo）准化的（de）发展方向，应该加（jiā）快标准化（huà）建设（shè）步伐（fá）。在做好（hǎo）物流（liú）用（yòng）语（yǔ）、计量标准、技术（shù）标准、数据传输标准、物流作业和服（fú）务标准等方面基础工作的同时，要加强（qiáng）标准化的（de）组织协调工作。在对各种与（yǔ）物流活动（dòng）相关（guān）的国家（jiā）标准（zhǔn）、行业标准进（jìn）行深入研究（jiū）的基础上，全面（miàn）梳理现行（háng）标准（zhǔn）。对已经落（luò）后于物流发（fā）展需要的标准（zhǔn）应予淘汰，并代之（zhī）以新型标准；对部分不符合（hé）实际需要的（de）标准，进（jìn）行修订完善（shàn）；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以使各（gè）种相关的技术（shù）标准协（xié）调一致（zhì），与国际标（biāo）准（zhǔn）接轨（guǐ），提高货物和相关信息的流转效率。

     行（háng）业（yè）作用

     根据发达国家经验和（hé）我国市（shì）场（chǎng）经济发展（zhǎn）、政府（fǔ）职能转变的实（shí）际，特别是物流产业复合性强（qiáng）、关联性大（dà）的特（tè）点，应该（gāi）充分发挥行业社团组织的作用。比如（rú）：物流的标准化（huà）体（tǐ）系建设，现代物流基（jī）础研究和技（jì）术推广，物流人才的教育（yù）培训与知识普及，行业企（qǐ）业的（de）自律（lǜ）和协（xié）调等（děng）等，政府（fǔ）部（bù）门都可以委（wěi）托行业社团组（zǔ）织去（qù）做。行业社团（tuán）组（zǔ）织也要积极转变观念，改进工作（zuò）作风和方法，牢固树立为企业服务、为行业服务、为政（zhèng）府服务的观念，以自（zì）己的出色工（gōng）作，增强凝聚力和权威（wēi）性。各行（háng）业社团应打破（pò）门户之见，加强联合与合作，形成推动我国物流产业发展的合力，发挥（huī）好政府与企业之间的桥梁（liáng）和（hé）纽带（dài）作用。

     人才培养

     应（yīng）鼓励（lì）和允许高等院校（xiào）按照市场（chǎng）需求（qiú）开办和设置现代物流专业（yè）及（jí）课程，为现代物流（liú）培养高级管理人才和专业人才；鼓励和（hé）引（yǐn）导企业、行（háng）业（yè）组织及民办教育（yù）机构参（cān）与现代物流人才（cái）的培训和教（jiāo）育工作；借（jiè）鉴国际经验（yàn），由（yóu）行业社团组织来执（zhí）行现代物流（liú）产业从业人员执业资格制（zhì）度，逐步建立我国物流行业（yè）从业人员职（zhí）业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证（zhèng）体系（xì）。我国劳动与社会保障部已批准（zhǔn）国家职业资（zī）格物流师（shī）培训标准，应该以这个体系为（wéi）主大力推行物（wù）流（liú）人才（cái）的在职教（jiāo）育。

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